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务实的低调奢华 VW Phaeton L 3.0 TDI

2020-06-19   分类: 图集主机   参与: 619人  作者:

这是一辆能够遮掩个人财富且自在生活的德系顶级房车,简洁、低调的造型加上丰富配备与极度舒适的行车表现,动力方面更受惠于柴油引擎的强大扭力及省油特性,令Phaeton L 3.0 TDI近期颇受低调豪奢人士的青睐,因为它让人能以无拘无束的态度尽情享受奢华。

配置柴油引擎的顶级房车,以高扭力、低油耗的智慧动力突显非凡气度。

简洁风格的造型设计让Phaeton有别于现行同级对手而显得独树一格。

讨你欢心:丰富配备、高扭力柴油引擎及合理售价。
有待改进:造型设计与视觉质感呈现。

富豪分成很多类型,有些人透过大量精品与名牌来彰显自己的财富,少了这些衬托个人身分的物品可是会让他们很不开心,但也有部分人士刻意掩饰自己的富有,用低调的态度过着平凡的生活,因为这样才可以让他们感到自在与快乐。如用上述的标準来看,Phaeton会是后者的座驾首选。

长轴版的轴距长度虽达到3001mm,但转向反应与操控性依旧灵活而不拖泥带水。

开着双B或Audi上街很难保持低调,毕竟这几个品牌给人的印象就是奢华与财富,但悬挂VW厂徽的Phaeton却不会给人带来太多压力,因为连LS460都比Phaeton要更为招摇。坐在Phaeton车内不会引起路旁民众的侧目及耳语,却能够享受与双B及Audi同级的配备与质感,目前市场上没有任何一款顶级房车会比它更加低调,而这也成为Phaeton的最大卖点。

打开车门,内装除了布满顶级房车所需的胡桃木纹饰板与真皮内装外,沉稳风格的中控檯加上整合DVD视听功能的液晶萤幕音响主机,还有方向盘上令人眼花的大量快拨键,这些皆营造出属于Phaeton的豪华感。恆温空调开始运转的动作成为VW诠释高级车的伎俩之一,透过前方四个空调出风口的三个活动护盖,此配件会随系统运作而自动启闭,这项机能虽显得有些多余,却能强化整体的视觉质感与完整度。

大量的胡桃木纹饰板配合传统风格的中控檯架构,说明VW对豪华房车的概念与观点。

环顾四週,Phaeton长轴版的3001mm轴距规格虽较同级对手要短了些,但车舱空间的配置却显得更加均衡,且前座还配有Easy-entry自动后退的12向电动调整功能,配合VW专为Phaeton设置的「4-zone Climatronic」恆温空调,能让车舱分隔为四块独立区域,让每位乘客均拥有个人专属的温度设定外,甚至连溼度也在该系统的掌管範围内,让车舱随时保持在最舒适的温度状态。

无声无息
柴油引擎也可以很安静

此次’08年式新车并未有显着变动,但因为配置的是3.0升V6 TDI柴油引擎,让人不禁对Phaeton L 3.0 TDI感到好奇,将高扭力及兼具省油性的柴油引擎装在长轴顶级房车身上,会有何种的特性展现?

从4600rpm开始进入红线区的引擎转速錶可看出柴油引擎的工作特性,中央为行车资讯显示幕。

相较于过去的试驾经验,’08年式新车配置的这具柴油引擎仍维持相同的功率输出值,实际的动力表现亦如预期,但引擎运转精緻度与噪音抑制却超乎预料之外,不管是站在车外或坐进车内摇下车窗聆听,先前会有的轻微「答、答、答」柴油引擎声响已被消除殆尽,让人完全无法凭声音判别它是汽油或柴油引擎,由此可察觉VW在TDI柴油技术方面又有了新的进展,这项因素的改变或许能让排斥柴油引擎的消费者改变想法,进而增加对Phaeton L 3.0 TDI的接受度。

45.9kgm的扭力输出与1400rpm的峰值转速,让Phaeton L 3.0 TDI拥有轻盈的加速表现,宁静的工作特性与汽油引擎完全没有两样。从市区接上快速道路,强劲的扭力快速推动这部重量超过2.2吨的大型豪华房车往前飞奔,车舱内的气氛并未随着油门重踩的动作而带来任何显着变化,引擎依旧维持稳定的低沉声响,加上电脑主动控制的CDC气压悬吊,无论面对壅塞的市区低速游走或高速公路巡航,均提供了高层次的行车质感与舒适环境。

具DVD影音娱乐功能的液晶萤幕主机列为Phaeton L 3.0 TDI标配,空调出风口设有活动护盖。

动静皆宜
电脑掌控的气压悬吊

CDC主动气压悬吊是Phaeton讨好人心的利器之一,就售价而言,Phaeton L 3.0 TDI是目前将主动气压悬吊列为标配且售价最低的顶级房车。此系统主要藉由气压减震弹簧与避震器阻尼的主动控制,藉由车速与重力感应器等多重讯号的回馈与计算而调整车高及避震器软硬值。

排档座设有高质感的置杯架及镀铬饰板,并提供避震器软硬、车高的设定选项。

此系统可随车速与行车状态而自动调整之外,车内亦设有三种车高与四段阻尼软硬的控制选项,透过排档桿后方的按钮而进行手动控制,使Phaeton可同时兼顾传统悬吊系统所无法兼顾的舒适性与操控稳定性。即便这是部车长超过5.2米、重达2.2吨的大型豪华房车,路感回馈因方向盘的动力辅助过大而显的有点模糊,但无论在壅塞的市区街道穿梭或高速过弯,转向反应与灵活度就如同家庭房车般轻鬆。

虽然从外表很难看出Phaeton L 3.0 TDI的豪奢特质,但千万不要因为水箱护罩的VW厂徽而小看它所蕴藏的丰富内涵,华丽的外表有时候只不过是虚张声势,Phaeton L 3.0 TDI并不需要这些的世俗眼光来突显它的价值。

原厂提供五人座与四人座两种座椅设定,后座亦提供独立双区恆温空调系统。

试驾感言-别在意世俗眼光,Phaeton让您更自在。

就顶级房车的标準来看,Phaeton L 3.0 TDI称职的扮演着它的角色,即便就品牌定位与消费者的认知而言,VW还需要一段时间并做出更多努力才能证明Phaeton存在的价值,但就消费者的需求而言,柴油引擎的经济性与高水準演出,列为标配的CDC主动气压悬吊及4Motion全时四驱系统,还有同级距最丰富的配备与最低的售价,如果您是低调的务实买家,Phaeton L 3.0 TDI在您心中的地位将不下于双B。

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